首页 > 行业资讯 > 资讯详细

一例卡罗拉轿车起动不着的故障诊断与排除

编辑者:迈达创亿    时间:2013-11-23

起动机是汽车电力起动系统中非常重要的装置。它受点火开关控制,工作时产生转动曲轴和飞轮的转矩,使发动机起动运转。汽车电力起动系统主要由蓄电池、点火开关、继电器及其起动机组成。当点火开关旋至起动档时,电动机开始转动并产生转矩,同时电池开关将转动机构中的驱动齿轮推出,使之与发动机的飞轮齿圈啮合,将电动机的转矩传递给飞轮,飞轮带动曲轴旋转,使发动机起动运转。我们知道起动机是起动系统的核心,熟练掌握起动机的结构原理对我们判断故障诊断有极大的帮助。

   1.工作原理

   常规起动机由是由电磁开关(控制装置)、直流串激式电动机和单向传动机构三部分组成。其中电磁开关(控制装置)是用来控制电流通断的;直流串激式电动机是用来产生转矩的;单向传动机构是将电动机产生的转矩通过驱动齿轮单向传给飞轮。然后飞轮带动曲轴转,曲轴带动活塞连杆转,同时火花塞点火使得汽车发动机开始起动。

   图1起动机结构原理图

   1.点火开关2.起动继电器线圈3.起动继电器触点4.30端子5.接触盘6.牵引线圈7.保持线圈8.活动铁芯9.拨叉10.单向离合器11.花键12.减速机构齿圈13.减速机构太阳轮14.电枢15.励磁线圈

   当点火开关位于起动档时,电流方向为:蓄电池→点火开关→端子50→保持线圈→搭铁,此时牵引线圈也有电流流过,方向为:蓄电池→点火开关→端子50→牵引线圈→端子C→励磁线圈→电枢→搭铁。此时牵引线圈和励磁线圈中的电流比较小,电动机低速运转。同时牵引线圈和保持线圈产生的磁力吸引活动铁芯右移,使与活动铁芯相连的拨叉拨动驱动齿轮和飞轮齿圈啮合。

   当驱动齿轮与飞轮齿圈啮合后,接触片将端子30和C端连接,通过电动机的电流增大,电动机的转速升高,此时由于吸引线圈的两端的电压相等,所以牵引线圈被短路,保持线圈产生的电磁使接触盘保持原位。此时电流方向分别是:蓄电池→点火开关→保持线圈→搭铁;蓄电池→端子30→端子C→励磁线圈→电枢→搭铁。

   当点火开关回到ON档时,切断端子50上的电压。此时牵引线圈和保持线圈中的电流方向相反,因此电磁力消失。活动铁芯复位,驱动齿轮和飞轮齿圈脱离,同时端子30和端子C间的电路中断,电动机停止转动,起动过程结束。

   上面描述的是汽车起动机的结构原理。现用其原来来对起动机进行故障诊断。

   2.故障现象

   将点火开关置于起动档,起动机不转动,并且电磁开关发出轻微的“哒、哒”声。原因分析与检修办法起初认为可能是由于蓄电池供电不足所致,但更换一只同规格电量充足的蓄电池后,故障仍未消除。

   由此判断,故障应出自起动机或起动继电器。接通点火开关起动档后,电磁开关活动铁芯有动作声音,表明保持线圈和吸引线圈有电流通过,但是起动机却不转动,因此可以断定故障出自起动机及其相关部件。

   3.分析原因

   电磁开关吸引线圈与保持线圈存在局部短路故障,不能产生足够的电磁力使接触盘与触点闭合。电磁开关活动铁芯因受油污或积垢的阻碍,活动行程缩短,不能使接触盘与触点闭合。接触盘或触点接触面严重氧化、烧蚀,接触电阻增大,不能通过正常的工作电流,使起动机带动发动机曲轴旋转。起动机激磁绕组、电刷或电枢绕组等有断路,使起动机不能转动。起动机电枢轴与轴套抱死,使起动机不能转动。

   4.诊断过程

   将整个起动机拆下。1、使用跨接线将蓄电池的“+”接线柱与起动机的电磁开关的端子50接线柱连接起来;2、使用跨接线将蓄电池的“+”接线柱与起动机电磁开关的30端子连接起来;3、用手扶住起动机,再使用跨接线将蓄电池的“-”与起动机壳体连接起来。如果起动机是正常的话,此时应该是起动机的驱动齿轮伸出,同时电动机高速旋转。电动机高速旋转时,应转速均匀且强劲有力,无抖动。但是这个检查这个起动机,驱动齿轮有不弹出也不旋转。

   检修时,为了判明故障是出自直流电动机或电磁开关还是传动机构?现在进行电磁开关的诊断。第一步:将C端子把电动机与电磁开关脱离连接。第二步:使用跨接线将蓄电池“+”接线柱与电磁开关上的端子50接线柱连接起来,第三将蓄电池的“-”接线柱与电磁开关端子C接线柱连接起来,最后使用跨接线将蓄电池“-”接线柱与起动机壳体连接起来。按照上面起动机工作原理的分析可知,电磁开关的保持线圈和牵引线圈都有电流流过,线圈共同产生的电磁力使活动铁芯向外移动,与活动铁芯相连接的拨叉便拨动驱动齿轮往外推。将跨接线接上的结果是:驱动齿轮不能往外伸出。由此可以证明电磁开关不能伸出的原因在故障初步定在电磁开关上和传动机构上,因此更换电磁开关。

   电磁开关换上后,再按上述的方法检查一遍起动机,发现起动机能伸出来,但仍然起动机不旋转。所以判断起动机的电磁开关是损坏的,传动机构是好的。起动机不旋转主要是电动机的原因。

   使用跨接线将蓄电池“+”接线柱与起动机C端接触,负极与起动机壳体相连,结果,起动机不正常运转,所以故障有可能出现在在电动机里面。将电动机解体,查看电动机的零件,最后发现电动机的电刷已经磨损,因此给电动机换上新的电刷。在换上电刷后,起动机能正常运转。

   综上所述:这个起动机的故障来自于电磁开关和电动机中的电刷。同时这种方法适合于所有的起动机故障的检修。

Send me message