电起动机运转无力的原因

电起动机运转无力的原因  

　　接合起动开关，发动机减压时，电起动机旋转缓慢无力；不减压时不能转动。分析原因：  

　　1、蓄电池存电量不足，或炭刷与整流子接触不良，起动开关或电磁开关触点接触不良，蓄电池接线柱接触不良，导致连接松脱等，使起动电流减小，运转无力。  

　　2、激磁线圈或电枢线圈短路，电枢线圈与整流子有脱焊处，电起动机功率不足。  

　　3、轴承松旷或过紧，电枢轴弯曲变形，运转中使电枢与磁极相碰，增加工作阻力，导致运转无力。  

　　五、如何排除电起动机运转无力故障  

　　拧转起动开关至起动位置，若发动机减压时旋转，不减压时电起动机不转或旋转吃力，很可能是蓄电池存电不足或导线接头氧化等引起；若减压时电起动机旋转很慢，整流子处发生火花，多半是炭刷、整流子磨损而接触不良，或整流子铜片发生短路；若减压时电起动机旋转很慢，并发出噪声或有冒烟现象，主要是电枢与磁极碰擦或线圈绝缘被破坏引起。找到故障原因可分别采取给蓄电池充足电，线圈发生匝间短路可重新加绝缘，电枢线圈与整流子脱焊须重新焊牢，轴承松旷或过紧应更换，电枢弯曲可拆下校直，还可参考“怎样排除电起动机不运转”方法排除故障。  

　　六、安装、使用、保养起动机      

　　1、起动机的安装  

　　先用汽油清洗电枢及外部驱动机构。清洗后，看其驱动是否灵活；安装时，在摩擦离合器的摩擦片间应涂石墨润滑脂，螺纹花丝部分涂有机油；起动机安装在发动机上，驱动齿轮端面与飞轮平面间距离以3—5毫米为宜，以保证齿轮正确啮合。  

　　2、起动机的使用  

　　每次起动时间不超过5秒钟，起动时间间隙2—3分钟，如连续三次未能发动，应检查修理；冬天起动时，必须先转动曲轴数次，经预热15分钟左右，方可起动电动机；驱动齿轮未进入齿圈啮合而高速运转，应迅速停止起动，待电动机停转后再起动；发动机着火后应立即松开按钮，使驱动齿轮退回原位。  

　　3、起动机的保养  

　　起动机应定期检查清洗。拆下防尘带，检查整流子表面与炭刷的接触情况。整流子表面应平滑、清洁，接触面应大于85%，炭刷高度不低于7毫米，炭刷弹簧压力应为8.8—12.7帕。如整流子表面不光滑，应用“0”号砂纸磨光。炭刷弹簧压力低于8.8帕应调整或更换；检查电磁开关触点表面，若有烧坏或有黑斑，应用“0”号砂纸磨掉；检查励磁线圈及线路状况，内部转动有无碰击。  

　　七、如何判断起动机带不动发动机  

　　有时起动机带不动发动机，究其原因有：蓄电池充电不足，导线连接不良；起动机本身故障；发动机润滑油浓凝，起动机不能克服润滑油的阻力而带不动发动机。常用判断方法是使用万用表的直流电压档进行：起动机转动时，用万用表的直流电压档在蓄电池接线柱上测量电压降。如果电压降在3V左右，说明蓄电池正常；若电压降太大，蓄电池接线柱上的连线不热，说明蓄电池缺电或有故障。  

　　在起动机再次转动时，用万用表的直流电压档测量，“－”表笔搭铁，“＋”表笔接在起动机的火线接线柱上。如果和第一次在蓄电池接线柱上的测量值一样（3V左右），说明起动机有故障，需觖体检查；如果测出电压降很大，说明导线连接不良，蓄电池接线柱过度氧化或搭铁线紧固不牢；如果蓄电池、导线连接、起动机都无故障，一般是因发动机润滑油过于浓凝，使起动机带不动发动机。  

　　八、起动机在使用时应注意什么  

　　1、起动机每次使用时间不宜超过5秒钟，两次起动之间隔时间2—3分钟。如连续三次不能起动，应停机对电路及油路进行检查，排除故障后再起动。  

　　2、严禁利用起动机驱动发动机以转动传动机构的方法驱驶车辆。  

　　3、车辆行驶2000公里后，应检查紧固件连接是否牢靠，导线接触是否良好　  

　　4、车辆行驶8000公里后，应检查整流子表面是否光洁，炭刷在架内是否卡死，炭刷弹簧压力是否正常，若有故障应拆下修理。      

　　起动用的电动机称为“起动电动机”，它是将电能转换为机械能的专用设备。拖拉机上的起动电动机由蓄电池的直流电驱动，并通过起动电动机上的小驱动齿轮和发动机飞轮上的齿圈啮合带动飞轮旋转，从而带动曲轴旋转而使发动机起动。